Частотные преобразователи

• Встроенный программируемый логический контроллер (PLC)
• Допускают плотную установку
• Простота обслуживания
• Модульная конструкция
• Встроенный порт RS-485 (MODBUS)
• Дополнительные коммуникационные модули
• Гибкое расширение входов/выходов
• Совместное использование шины DC BUS
• Соответствие директивам RoHS
• Встроенный РЧ-фильтр

Вольт-частотный и векторный алгоритмы управления; автотестирование и определение параметров двигателя при векторном управлении

• Допускается плотная установка приборов за счет высоко-эффективного охлаждения
• Компактная конструкция – монтаж на DIN-рейку
• Простота в обслуживании и вводе в эксплуатацию
• ПИД-регулятор
• Вольт-частотное управление. Формирование характеристики V /f по трем точкам
• Встроенный РЧ-фильтр класса B
• Встроенный RS-485 (MODBUS)
• Коммуникационные адаптеры для сетей ProfiBus, DeviceNet, LonWork и CANopen
• Опциональный выносной пульт PU06 и программное обеспечение VFD PC

• Выходная частота: 0~400Гц (0~2000Гц)
• Настраиваемая характеристика V/F и векторное управление
• Основной и дополнительный источники задания частоты
• 15 предустановленных скоростей
• Автоматическое пошаговое управление
• ПИД-регулятор
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

Векторное управление в разомкнутом и замкнутом контуре; Автотестирование двигателя; Управление группой электродвигателей

• Выходная частота: 0.1~120Гц
• Настраиваемая характеристика V/F
• Автоматическое энергосбережение
• ПИД-регулятор
• Веерное управление группой насосов (вентиляторов)
• Автоматический перезапуск
• 15 предустановленных скоростей
• Автоматическое пошаговое управление
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

Перегрузка 120% в течение 1 мин.; автоматическое энергосбережение при работе с насосами и вентиляторами

Предназначен для решения сложных задач регулирования в контурах скорости, момента и положения.
Встроенный контур позиционирования позволяет использовать данный тип преобразователя для задач сервопривода.

• Трансвекторное управление с обратной связью (FOC+PG): диапазон регулирования скорости – 1:100
• Бездатчиковое векторное управление (SVC): диапазон – 1:100
• Прямое управление моментом с обратной связью (Torque+PG)
• Внешнее (по входным ипульсам) и внутреннее (16 заданных положений) позиционирование
• Мягкая ШИМ
• Автотестирование параметров 2-ух двигателей и инерции нагрузки
• Функция управления э/м-тормозом
• Управление переключателем обмоток двигателя
• Момент 150% на 0Гц
• Контроль температуры двигателя (PTC-термистор)
• Связь по MODBUS (до 115200 бит/сек)

• Выходная частота: 1.0~400Гц
• Настраиваемая характеристика V/F
• Несущая частота ШИМ до 10кГц
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• Связь по MODBUS (скорость 9600 бит/сек)
• Пусковой момент 150% на 5Гц
• 4 предустановленных скорости и автоматическое пошаговое управление
• Встроенный РЧ-фильтр

встроенный потенциометр

• Перегрузочная способность: 150% в течение 60 сек (до 90кВт)
• Высокая надежность и низкое энергопотребление (технология IGBT)
• Выходная частота: 0.1 – 120 Гц.
• Автоматическая регулировка напряжения
• 15 предустановленных частот
• Автоматическое пошаговое управление
• ПИД-регулятор
• Встроенный дроссель постоянного тока
• Два независимых изолированных высокоточных аналоговых входа
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек)
• Настраиваемая характеристика V/F
• Счетчик электроэнергии

• Высокоэффективный алгоритм векторного управления – управление ориентацией поля (FOC – field oriented control).
• Управление синхронными двигателями переменного тока, проведение автоматического тестирование двигателя при старте.
• Возможность питания от резервного источника питания 48/96 VDC.
• Наличие автоматической настройки и функции компенсации пускового момента.
• Встроенное управление процессом пуска и останова лифтовых задач.
• Встроенная настройка работы выходного тормозного реле для управления внешним электромагнитным тормозом.
• Поддержка управления от внешнего цифрового пульта управления.
• Автоматическая настройка статических и динамических параметров двигателя.
• Все преобразователи данной серии имеют встроенный тормозной ключ (для внешних тормозных резисторов).
• Возможность работы с энкодерами, имеющими выход «Line Drive», а также «Sin, Cos».
• Встроенный порт RS485 с поддержкой стандартного протокола Modbus.
• Программное обеспечение для компьютера, обеспечивающее мониторинг, управление, загрузку и сохранение параметров.
• Полный комплекс защитных функций. Высокоточное измерение тока, многоуровневая защита от перегрузки (oL, oL1, oL2), защита от перенапряжения и сверхтока, от короткого замыкания, функция поиска скорости, подключение термистора двигателя и другое.

• Выходная частота: 0.1~400Гц
• Настраиваемая характеристика V/F и векторное управление
• Несущая частота ШИМ до 15кГц
• Автоматическая компенсация момента и скольжения
• ПИД-регулятор со спящим режимом
• 7 предустановленных скоростей
• Задание и удержание нулевой скорости
• Связь по MODBUS (скорость до 38400 бит/сек), а так же модули Profibus DP, DeviseNet, LonWorks

Автотестирование двигателя; встроенный потенциометр