Червячные редукторы

Червячный редуктор представляет собой прибор на приводе, применяемый с целью снижения частотности поворотов выходного вала. С точки зрения принципов сборки такой механизм является червячной передачей, помещенной в основание из алюминия или из чугуна, который обеспечивает смену крутящего момента и угловой скорости. Данное изделие включено в комплектацию механического или электромеханического привода. Цель применения — активизация крутящего момента на выходном валу, без потери в мощности (кроме естественных потерь при передаче крутящего момента). Кроме того, такой прибор применяют для смены вектора оборотов валов. Редуктор Ч Цена: от 8750 RUB Редуктор 2Ч Цена: от 9900 RUB Редуктор Ч2 Цена: от 5500 RUB Червячный редуктор производится с разным числом ступеней. Исходя из этого, существуют одноступенчатые и многоступенчатые модели. Самые востребованные — именно первые: они работают мягко, обладают способностью произвольного торможения. Передаточный винт размещают под червячным колесом, сверху либо по длине или по ширине сбоку. Строение этого приспособления обусловлено его целевой направленностью и принципами сборки. Червячные редукторы активно применяют в ряде промышленных сфер. Как приводные механизмы — в транспортных приспособлениях, насосах, бетономешалках и растворосмесителях, в станкостроении (обработка металла и дерева), во всевозможных кранах и подъемных устройствах, эскалаторах, в сборке лифтов. Преимущества червячных редукторов Они компактны – валы соединены для более удобного монтажа привода в центре основания, потому что на передачу отводится меньше пространства, чем, например, в цилиндрических механизмах. В червячном редукторе — самый высокий уровень числа передач – расширяет возможности понижения частотности оборотов и увеличения крутящего момента. Купить червячный редуктор следует и тогда, когда важно снизить шумовой эффект – благодаря хорошему сцеплению, нет никаких дополнительных шумов в рабочем режиме. Плавная работа – системы вращаются двунаправленно и очень мягко тормозят. Система торможения – если нет движения передачи, редуктор замедляет ведущий вал и ограничивает свободное вращение.